- これが新幹線N700系の「顔」です。
- 5分短縮の答えは、車体傾斜角1°でした。
- お弁当を楽しむ前に、最高速度へ。
- ブレーキは、新しい発電機。エネルギーをリサイクル。
- 大きな効果を生んだ、小さな立役者。
- 最速と省エネの両立です。
- まるでホテルのロビー。落ち着いた空間へようこそ。
- 座るというより、過ごす場所。
- 移動空間を、いつものオフィス環境に。インターネット接続サービス開始。
5分短縮の答えは、
車体傾斜角1°でした。
N700系が、東京-新大阪の所要時間を5分短縮した秘密。その答えは、新幹線としては初めての「車体傾斜システム」の導入でした。これは、さまざまな最新技術を融合し、10年の歳月をかけて生まれた、新幹線N700系の大きな進化です。速度制限をしているカーブでも、空気バネで車体をわずかに1度傾かせながら、最高速度での曲線走行を可能にします。この1度というわずかな角度は、お客さまの乗り心地を考えた結果。つまり、曲線での速度向上と乗り心地を両立させた、最新鋭の技術なのです。
