- これが新幹線N700系の「顔」です。
- 5分短縮の答えは、車体傾斜角1°でした。
- お弁当を楽しむ前に、最高速度へ。
- ブレーキは、新しい発電機。エネルギーをリサイクル。
- 大きな効果を生んだ、小さな立役者。
- 最速と省エネの両立です。
- まるでホテルのロビー。落ち着いた空間へようこそ。
- 座るというより、過ごす場所。
- 移動空間を、いつものオフィス環境に。インターネット接続サービス開始。
スピードアップも、乗り心地も、
省エネもすべてを満たしてたどり着いたデザイン。
これが新幹線N700系の｢顔｣です。
新幹線N700系の「顔」、先頭形状。「エアロダブルウイング」と呼ばれ、鳥が羽根を広げたようなカタチをしています。この「エアロダブルウイング」、じつはデザインを最優先にして決められたものではありません。カッコ良いか悪いかよりも空気抵抗、乗り心地、そして省エネを極限まで考え、必然的にたどり着いたカタチ。心地よさと省エネを考えてつくりあげたものなのです。乗り心地と空気抵抗の微妙なバランスのためにシミュレーションを行うこと5000回以上。新幹線N700系の「顔」を、どうぞ、お見知り置きください。
